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金鸿耀工程材料有限公司凭借具有先进水平的施工设备,采用“工程直销”式销售格局,为客户提供 沥青木丝板、,形成了以生产、销售、维护一体化企业经营特色。我公司兼承“信、和、实、严”的企业精神,坚持“创新优先、用户满意”的核心理念,正以科技创新和机制创新为动力,向多元化、国际化、高科技型现代企业的目标前进,为美化生产、生活环境做出新贡献。
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土工格栅是新型产品,在增强路基、揭阳本地路基补强、揭阳本地边坡防护等方面一起到了至关重要的作用,土工格栅分为塑料土工格栅、揭阳本地钢塑土工格栅、揭阳本地玻璃纤维土工格栅几个大类,土工格栅与其他土工材料相比,有着特殊的性能与使用效果。土工格栅经常用作增强公路(铁路)路基用,下边给大家介绍土工格栅的特点以及应用领域:
土工格栅产品特点:
1. 横向(纵向)拉伸轻度大、揭阳本地国标格栅基本无变形;
2. 使用时间长、揭阳本地耐酸碱;
3.抗老化、揭阳本地可达到国标检测标准:钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,在辅以各种助剂使其具有抗老化、揭阳本地氧化性能,可耐酸、揭阳本地碱、揭阳本地盐等恶劣环境的腐蚀。因此,钢塑土工格栅可以满足各类工程100年以上的使用需求,且性能优,尺寸稳定性好。
4. 施工方便快捷、揭阳本地周期短、揭阳本地成本低:钢塑土工格栅铺设、揭阳本地搭接、揭阳本地定位容易、揭阳本地平整,避免了重叠交叉,可有效的缩短工程周期,节约工程造价的10%-50%。
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玻纤土工格栅的主要用途有哪些?
1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤土工格栅近段时间来发展迅速,并广泛应用于沥青路面,尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验,试验表明,加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、揭阳同城聚丙烯土工格栅、揭阳同城土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验,结论是玻纤土工格栅铺设方便,控制反射裂缝效果为显著,且造价适中,因而建议推广应用。
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路基加固采用钢塑土工格栅作用,使颗粒填料与格栅能锁在一起形成稳定的平面,防止填料下沉,分散竖向荷载。拉伸强度应选择较大的值,纵向大于等于50KN/M,横向大于等于50KN/M,抗变形能力强。以下是钢塑土工格栅接触面的四种模式。
钢塑土工格栅:1号接触面一般有四种变形模式。粘合;2.移动不当;3.脱离;4.嵌入。
粘结方式:土工格栅能有效粘结沥青路面,使其不容易发生整体位移,从而提高了沥青路面,的高温稳定性降低了车辙的概率,并且在高温下不会发生支座变形,有效延长了沥青路面的使用寿命
交错模式:在土工格栅加筋垫层中,由于两种材料的弹性模量相差很大,在一起受力的情况下,变形的不一致性会导致两种材料相互交错。
为了防止土工格栅在张拉过程中因端部受力不均而导致端部横肋断裂,模式:在钢塑土工格栅,端部用短管或短钢筋头绑扎端部,并用短管和钢筋头缠绕端部至少两次。
采用嵌入方式:作为嵌入区域,土工格栅嵌入路堤中,不能很好地考虑钢塑土工格栅与路堤之间的相互滑移,反而增加了土工格栅的刚度。然而,在垂直应力的情况下,这种模拟可能足够准确。
钢塑土工格栅主要用于公路、揭阳本地铁路、揭阳本地煤矿、揭阳本地水利、揭阳本地电力、揭阳本地水土保持、揭阳本地环境绿化和基础设施建设。已广泛应用于高速公路、揭阳本地铁路等多项 工程,赢得了工程专家和用户的一致好评。